balita

Katin-awan
Ang pagkaayo sa motor mao ang ratio tali sa gahum output (mekanikal) ug power input (elektriko). Ang mekanikal nga output sa gahum gikalkulo base sa gikinahanglan nga torsi ug katulin (ie ang gahum nga gikinahanglan aron mapalihok ang usa ka butang nga gilakip sa motor ug kasamtangan nga gihatag sa motor. Ang mekanikal nga output sa gahum kanunay nga mas ubos kaysa sa Input sa Powerical Power tungod kay ang kusog nawala sa lainlaing mga porma (sama sa kainit ug friction) sa panahon sa pagkakabig). Ang mga koryente nga motor gidisenyo aron maibanan kini nga mga pagkawala aron madugangan ang pagkaayo.

SULAT SA SULOD
Ang TT Motor Motors gilaraw aron makab-ot ang mga pagkaayo nga hangtod sa 90%. Ang kusgan nga mga magnet sa Neodymium ug gipalambo nga magnetic circuit disenyo nakapahimo sa among mga motor nga mas lig-on nga electromagnetic flux ug makunhuran ang pagkawala sa electromagnetic. Nagpadayon ang motor sa TT nga magbag-o sa mga laraw sa electromagnetic ug mga teknolohiya sa coil (sama sa mga coreless coil) nga nanginahanglan gamay nga pagsugod sa boltahe ug pag-ut-ut sa labing gamay nga karon. Ang mubu nga mga commutator sa pagbatok ug karon nga mga kolektor sa mga nagpadagan sa DC Motors makunhuran ang friction ug madugangan ang pagkaayo sa DC Motor Effectian. Gitugotan kami sa among mga advanced nga laraw nga magtukod kami og mga motors nga adunay master nga pagtugot, pag-urong sa gintang sa hangin tali sa rotor ug stator, sa ingon nga pagkunhod sa input sa enerhiya sa Torque output.