Mga Motor nga Gisipilyo
Kini ang tradisyonal nga klase sa DC motors nga gigamit para sa mga batakang aplikasyon diin adunay yano kaayong sistema sa pagkontrol. Gigamit kini sa mga aplikasyon sa konsyumer ug mga batakang aplikasyon sa industriya. Kini giklasipikar sa upat ka klase:
1. Serye nga Samad
2. Samad sa Shunt
3. Samad nga Kompleto
4. Permanenteng Magnet
Sa mga series wound DC motor, ang rotor winding konektado sa series sa field winding. Ang pag-usab-usab sa supply voltage makatabang sa pagkontrol sa speed. Kini gigamit sa mga lift, crane, ug hoist, ug uban pa.
Sa shunt wound DC motors, ang rotor winding konektado nga parallel sa field winding. Makahatag kini og mas taas nga torque nga walay pagkunhod sa speed ug makadugang sa motor current. Tungod sa medium level niini nga starting torque uban sa constant speed, gigamit kini sa mga conveyor, grinders, vacuum cleaners, ug uban pa.
Sa compound wound DC motors, ang polarity sa shunt winding idugang sa polarity sa series fields. Kini adunay taas nga starting torque ug hapsay nga modagan bisan kung hapsay nga magkalainlain ang load. Gigamit kini sa mga elevator, circular saw, centrifugal pumps, ug uban pa.
Ang permanenteng magnet, sama sa gisugyot sa ngalan, gigamit para sa tukmang pagkontrol ug mas ubos nga torque sama sa robotics.
Mga Motor nga Walay Brush
Kini nga mga motor adunay mas simple nga disenyo ug adunay mas taas nga kinabuhi kon gamiton sa mas taas nga mga aplikasyon. Kini adunay gamay nga maintenance ug taas nga efficiency. Kini nga mga klase sa motor gigamit sa mga appliances nga naggamit og speed ug position control sama sa mga fan, compressor, ug pump.
Mga kinaiya sa micro reduction motor:
1. Mahimo usab gamiton sa mga lugar nga walay aircon nga adunay mga baterya.
2. Yano nga reducer, i-adjust ang deceleration ratio, mahimong gamiton para sa deceleration.
3. Dako ang range sa speed, dako ang torque.
4. Ang gidaghanon sa mga liko, kon gikinahanglan, mahimong ipasibo sumala sa aktuwal nga mga panginahanglan.
Ang micro deceleration motor mahimo usab nga idisenyo sumala sa espesyal nga mga kinahanglanon sa mga kustomer, lain-laing shaft, speed ratio sa motor, dili lamang makapauswag sa kahusayan sa trabaho sa mga kustomer, apan makadaginot usab og daghang gasto.
Ang micro reduction motor, DC micro motor, gear reduction motor dili lang gamay ang gidak-on, gaan, sayon i-install, dali atimanon, compact ang istruktura, ultra-low tone, hapsay ang pagtrabaho, lapad ang range sa output speed selection, kusog ang versatility, ug efficiency hangtod sa 95%. Dugang nga operation life, apan malikayan usab ang paglupad sa abog ug ang gawas nga tubig ug gas nga mosulod sa motor.
Ang micro reduction motor, gear reduction motor sayon atimanon, taas ang efficiency, kasaligan, ubos ang wear rate, ug ang paggamit sa environment-friendly nga mga materyales, ug pinaagi sa ROHS report. Aron ang mga kustomer luwas ug sigurado nga magamit. Dako ang natipid sa gasto sa kustomer ug nagdugang sa efficiency sa trabaho.
1. Unsang klase sa brush ang gigamit sa motor?
Adunay duha ka klase sa brush nga kasagarang gigamit sa motor: ang metal brush ug carbon brush. Nagpili kami base sa Speed, Current, ug lifetime requirements. Para sa gagmay nga mga motor, metal brush lang ang among gigamit samtang para sa dagko, carbon brush lang ang among gigamit. Kon itandi sa metal brush, mas taas ang lifetime sa carbon brushes kay kini makapakunhod sa pagkaguba sa commutator.
2. Unsa ang lebel sa kasaba sa inyong mga motor ug hilom ba kaayo ang inyong mga motor?
Kasagaran among gihubit ang lebel sa kasaba (dB) base sa kasaba sa likod nga bahin ug gisukod ang distansya. Adunay duha ka klase sa kasaba: mekanikal nga kasaba ug elektrikal nga kasaba. Alang sa una, kini may kalabutan sa Speed ug mga parte sa motor. Alang sa ulahi, kini labi nga may kalabutan sa mga aligato nga gipahinabo sa friction tali sa mga brush ug commutator. Walay hilom nga motor (nga walay bisan unsang kasaba) ug ang kalainan lamang mao ang kantidad sa dB.
3. Mahimo ba nimo itanyag ang lista sa presyo?
Para sa tanan namong mga motor, kini gipahaom base sa lain-laing mga kinahanglanon sama sa lifetime, noise, Voltage, ug shaft ug uban pa. Ang presyo managlahi usab sumala sa tinuig nga gidaghanon. Busa lisod gyud para namo ang paghatag og listahan sa presyo. Kung mahimo ninyong ipaambit ang inyong detalyado nga mga kinahanglanon ug tinuig nga gidaghanon, atong tan-awon kung unsang tanyag ang among mahatag.
4. Mahimo ba nimo ipadala ang quotation para ani nga motor?
Para sa tanan namong mga motor, kini gipahaom base sa lain-laing mga kinahanglanon. Among itanyag ang kinutlo dayon human nimo ipadala ang imong piho nga mga hangyo ug tinuig nga gidaghanon.
5. Unsa ang lead time para sa mga sample o mass production?
Kasagaran, mokabat ug 15-25 ka adlaw ang paghimo og mga sample; bahin sa mass production, mokabat ug 35-40 ka adlaw para sa DC motor production ug 45-60 ka adlaw para sa gear motor production.
6. Pila ang akong ibayad para sa mga sample?
Para sa mga barato nga sample nga dili molapas sa 5 ka piraso, mahimo namo kining ihatag nga libre ug ang bayad sa kargamento bayran sa pumapalit (kung ang mga kliyente makahatag sa ilang courier account o ang arRange courier nga mokuha niini gikan sa among kompanya, okay ra namo). Ug para sa uban, maningil mi sa bayad sa sample ug sa kargamento. Dili namo tumong ang pagkita og kwarta pinaagi sa pagsingil og sample. Kung importante, mahimo namong i-refund kung madawat na namo ang unang order.
7. Posible ba nga mobisita sa among pabrika?
Sige. Apan palihug ipahibalo mi nimo pipila ka adlaw nga abante. Kinahanglan namong susihon ang among iskedyul aron makita kung available ba mi nianang panahona.
8. Naa bay eksaktong gidugayon sa kinabuhi sa motor?
Nahadlok ko nga dili. Ang lifetime managlahi kaayo para sa lain-laing mga Modelo, materyales, ug mga kondisyon sa pag-operate sama sa temperatura, humidity, duty cycle, input power, ug kung giunsa ang motor o gear motor konektado sa load, ug uban pa. Ug ang lifetime nga atong kasagarang gihisgutan mao ang oras nga ang motor motuyok nga walay hunong ug ang pagbag-o sa Current, Speed, ug Torque naa sa sulod sa +/-30% sa inisyal nga kantidad. Kung mahimo nimong ipiho ang detalyado nga mga kinahanglanon ug mga kondisyon sa pagtrabaho, among himuon ang among ebalwasyon aron makita kung hain ang angay alang sa imong mga panginahanglan.
9. Naa ba kay subsidiary o ahente dinhi?
Wala kami'y subsidiary sa gawas sa nasud apan among ikonsiderar kana sa umaabot. Kanunay kaming interesado nga makigtambayayong sa bisan unsang kompanya o indibidwal sa tibuok kalibutan nga andam nga mahimong among lokal nga ahente aron mas maserbisyuhan ang among mga kustomer nga mas episyente ug mas duol.
10. Unsang klase sa impormasyon sa parametro ang angay ihatag aron masusi ang usa ka DC motor?
Nahibal-an nato, ang lain-laing mga porma ang nagtino sa gidak-on sa wanang, nga nagpasabut nga ang lain-laing mga gidak-on makab-ot ang performance sama sa lain-laing mga kantidad sa Torque. Ang kinahanglanon sa performance naglakip sa working Voltage, rated load, ug rated Speed, samtang ang kinahanglanon sa porma naglakip sa maximum nga gidak-on sa inStallation, gidak-on sa out shaft, ug ang direksyon sa terminal.
Kon ang kustomer adunay uban pang mas detalyado nga mga kinahanglanon, sama sa Current limit, palibot sa pagtrabaho, mga kinahanglanon sa kinabuhi sa serbisyo, mga kinahanglanon sa EMC, ug uban pa, makahatag usab kami og mas detalyado ug tukma nga ebalwasyon.
Ang talagsaon nga disenyo sa slotted brushless ug slotted brushless motors adunay daghang importanteng bentaha:
1. Taas nga kahusayan sa motor
2. Abilidad sa pag-antos sa malisod nga palibot
3. Taas nga kinabuhi sa motor
4. Taas nga pagpadali
5. Taas nga ratio sa gahum/timbang
6. Isterilisasyon sa taas nga temperatura (gihatag sa disenyo sa tangke)
7. Kini nga mga brushless DC motor labi nga angay gamiton sa mga palibot nga nanginahanglan og katukma ug kalig-on.
Mga bahin sa motor nga adunay hollow cup/coreless.
Ang stator winding naggamit ug cup-shaped winding, walay tooth groove effect, ug gamay ra kaayo ang torque fluctuation.
Taas nga performance nga rare earth NdFeb magnetic steel, taas nga power density, rated output power hangtod sa 100W.
Ang tanan nga aluminum alloy shell, mas maayo nga heat dissipation, mas ubos nga pagtaas sa temperatura.
Imported nga brand ball bearings, taas nga life assurance, hangtod sa 20000 ka oras.
Bag-ong istruktura sa fuselage sa tabon sa tumoy, pagsiguro sa katukma sa pag-instalar.
Gitukod nga Hall sensor para sa sayon nga pagmaneho.
Angay alang sa mga gamit sa kuryente, mga instrumento sa medisina, pagkontrol sa servo ug uban pang mga okasyon.