balita

Katin-awan
Ang katulin sa motor mao ang katulin sa rotational sa shaft sa motor. Sa mga aplikasyon sa paglihok, ang katulin sa motor nagtino kung unsa ka kusog ang pag-rotate sa shaft - ang gidaghanon sa mga kompleto nga rebolusyon matag oras sa yunit. Ang mga kinahanglanon sa tulin sa aplikasyon magkalainlain, depende sa kung unsa ang gibalhin ug koordinasyon sa ubang mga sangkap sa makina. Ang usa ka balanse kinahanglan nga makab-ot tali sa katulin ug torque tungod kay ang mga motor sagad nga makahimo og dili kaayo torque kung nagdagan sa taas nga tulin.

SULAT SA SULOD
Nakigkita kami sa mga kinahanglanon sa tulin sa panahon sa proseso sa disenyo pinaagi sa paghimo sa labing maayo nga coil (kanunay nga gitawag nga pag-undang) ug mga pag-configure sa magnet. Sa pila ka laraw, ang coil nagtuyok sumala sa istruktura sa motor. Ang paghimo sa usa ka disenyo sa motor nga nagtangtang sa pagbugkos sa puthaw sa coil nga nagtugot alang sa mas taas nga tulin. Ang inertia sa kini nga mga high-speed motors hinungdanon nga pagkunhod samtang nagkadaghan usab nga pagpadali (pagtubag). Sa pila ka laraw, ang magnet nag-rotate sa baras. Sanglit ang mga magnet usa ka nag-ambag sa motor nga inertia, usa ka lainlaing disenyo kaysa sa mga standard cylindrical magnet nga kinahanglan nga maugmad. Ang pagkunhod sa inertia nagdugang katulin ug kadali.